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互联网汽车还是汽车互联网组图维权

时间:2020-10-31 20:47:11

互联汽车还是汽车互联(组图)

“很快、很快,乐视超级汽车就将与乐迷见面。”4月14日,借乐视超级发布之日,乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇首次在公开场合披露了乐视超级汽车项目的最新进展。同时,当天鲜有在媒体前露面的乐视掌门人贾跃亭的一句“超级汽车亮相之日,就是汽车产业变革之时”更是再次助燃了时下最热的“互联汽车”这把火。贾跃亭,四十出头,蓝色牛仔裤配黑色T恤打扮,乔布斯范儿,梦想之一造出超级汽车,不只是“中国版的特斯拉”。

5月24日,乐视超级就将正式上市。eUI系统将是乐视超级的灵魂,乐视称eUI系统将比苹果icar封闭的UI系统更自由,但同时比安卓的杂乱更加保证高品质。参加完一上午的超级发布会,北京晨报大胆猜测:如此看来乐视超级就是乐视超级电视的版,那么预计乐视超级汽车就是乐视超级的汽车版?对此,在随后的采访环节贾跃亭表示,乐视超级汽车并非那么简单。

贾跃亭向描述了乐视超级汽车的未来,“我们的超级汽车不止是一个会自动驾驶的、动力系统为电动化的这么一个可移动的四个轮子的汽车而已,它和我们的超级是密切相关的,超级对超级汽车的意义,远不止于提供UI系统。假设现在的发布会现场,你可以完全拿上超级提前10分钟把你的汽车空调发动起来,甚至直接让汽车在你的门口等候你,这个听起来是非常虚幻的,但绝对不是梦。相信在人靠衣服、马靠鞍不远的时间内,乐视就会实现这裴亮:企业在经营过程中个技术,而且比传统厂商实现得更好。”

乐视相关负责人介绍,乐视一直致力于打造“平台+内容+终端+应用”的生态闭环,乐视、乐视超级电视的成功和乐视超级的备受瞩目将为超级汽车项目的推进积累足够的正面口碑,而超级汽车一旦成功对于乐视生态也是很好的反哺。



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